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                财政部答此時聽到网民关于新能源汽车补贴问题的留卐言

                2017-07-10 18:21 来源: 中国政府這怎么可能网
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                国务院英文∑ 网网民(h*e@schaeffler.com)说:尊敬的总理,我在一家德国汽车供应商工作,最近正在研▼究新能源汽车在中国的补贴要求,特冷冷一笑咨询几个问题。邮件里附有财政部关于新能源汽〖车财政补贴的相关政策文件,我用谷歌翻译了一下,大致理解了一点内】容。我把不懂的地方用黄线标出来了,具体内容是插电式混○合动力汽车综合燃料消耗手量要求:

                (一)插电式混合动力乘【用车综合燃料消耗量(不计电能√消耗量)与现行的常规燃料消耗量国ㄨ家标准中对应目标值相比小于60%;

                (二)插电式混合动力商▆用车(含货车、客车)燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行◤的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小馭劍于60%。

                请问常规燃□ 料消耗量的60%如何测量?常规燃料消耗量又如♂何界定?希望有关部门他卻毫無知覺能给予解答。

                此外,是否有新能源汽◎车财政补贴要求的解释性文件,网上¤能查到的相关信息都不统一。如@果有的话,实在是太好了。非常感谢。(译文)

                财々政部回复:在《关于2016-2020年新能源汽车推广应用◥财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)中,常规燃料消耗量是指燃用你還是小心你自己吧汽油、柴油等车辆的燃料消耗量。插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量小于对应的常规汽车燃料消耗量目标值△的60%,插电式混合动力商用车(含货车、客车)燃料消耗量小于对应的常规汽车燃料消耗量限值的60%。所谓对应,是指插电式混合动力与常规车型具有相同整备质量或最大设计总↓质量。常规乘用车燃料消耗量国家标准为《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB 27999-2014),常规轻型商用车和重』型商用车国家标准分别为《轻型商用车辆燃★料消耗量限值》(GB 20997-2007)和《重型商用车辆燃料消耗量限值》(GB 30510-2014)。同时,2016年底,财政部、工业∮和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用≡财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号),对插电式混合动力汽车燃料消耗量作了新的要◥求。

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